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据国内数据显示,新能源汽车的现保有量估计有三百万左右,而有关部门测估到2035年,我们的新能源汽车可能达到一亿辆左右。2019第十五届北京国际节能与新能源汽车及充电桩展览会大家可以算个帐,平均每一年增长多少,这可以说是个非常有前景的市场。面对日益增长的新能源汽车,大家也能想到这会对充电桩市场带来多大的影响。随着新能源汽车技术的快速的发展,新能源汽车相关的基础设施也需要日益完善,使新能源汽车在使用上越来越便捷了。

充电桩作为新能源汽车的能量充电器,就象燃油车的加油站一样,是推动新能源汽车发展的最重要的因素。面对日益增长的新能源汽车,以后充电桩的补充站点也会象燃油车的加油站一样遍地开花。由此政府需要充分利用更多的社会资源来参与充电基础设施的建设,对于充电桩的建设以政府为引导出台相关的政策和措施来鼓励充电服务企业与整车企业开展商业合作,实现充电桩和车企之间的共同发展,车企提高车辆的充电技术,而充电桩设备企业可以研发充电更高效时间更快的充电桩。

展台设计

2019第十五届北京国际节能与新能源汽车及充电桩展览会说起充电桩,还有一个很重要的问题需要解决,就是充电桩的利用率问题。由于充电桩生产企业多,充电桩充电接口特别是直流接口不兼容的情况依然存在。主要原因是运营商平台互联互通的水平较低,而致使充电设备不兼容,车桩使用率普遍较低。根据数据显示公共充电桩的平均利用率不足15%,因此对充电桩企业来说的话,提高充电桩的利用率成为当务之急。所以政策方面要支持创新来完善充电的商业模式,并加强公共桩、个人桩的入网和互联互通。

总的来说,大力发展充电桩才能面对日益增加的新能源汽车。当然解决充电问题,需要各方的共同参与,加强并完善充电桩的互联互通等以解决或缓解电动汽车充电过程中存在的现实问题。大家应该看得到,以后发展充电桩的速度是很可观的,随着新能源汽车的飞速发展,未来的前景非常广阔2019第十五届北京国际节能与新能源汽车及充电桩展览会


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