来源:证券时报 
特斯拉相关人士独家回应证券时报·e公司记者称,特斯拉将自主研发新电池,2020亚太国际电源产品及技术展览会预计会在4月的电池投资人会议上宣布具体信息。据悉,新电池的含钴量可能为零。

特斯拉自主研发新电池的举措,对A股电池行业中长期影响较大。分析人士表示,特斯拉自主研发新电池,对A股市场电池板块偏利空,尤其是中长期的利空影响更大。特斯拉自主研发新电池,相当于在完善自身产业链,特斯拉现在主要是需求方,自主研发新电池之后,会逐步也变成供给方,这对新能源汽车整个行业的影响是深远的,会带来A股电池行业的洗牌。企业唯有占据新能源电池技术的制高点,才能生存下来。
近日,外媒报道称,特斯拉正在美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂建设一条电芯试生产线,生产线建成后,特斯拉将具备独立生产电芯的能力。特斯拉此前曾确认,计划中的德国柏林超级工厂未来也会生产电芯,但是当前尚不清楚是与其他电池制造商合作,还是自主生产。

2020亚太国际电源产品及技术展览会此外,特斯拉也加大了在电池技术人员上的招聘。特斯拉相关工作人员对证券时报·e公司记者表示:“去年公司招募了电芯技术人员和测试人员。目前,我们的电池制造工程团队正在寻找设备开发工程师,以加快特斯拉下一代电池制造计划。”

展台设计

目前,特斯拉所有车型运用的电池均是由松下生产的钴酸锂电池。如果宁德时代的磷酸铁锂电池进入特斯拉生产线落地,国产特斯拉Model 3的生产成本将进一步降低,价格也会进一步降低。接近特斯拉的某位相关人士曾向证券时报·e公司记者透露,“国产特斯拉Model 3将要抢占20万左右中端车”。有分析人士表示:“特斯拉进一步降价的举措不仅会冲击国产电动车,同样对燃油中档车的市场有较大影响。”

受影响的不仅是整车企业,特斯拉自主研发新电池的举措,对A股电池行业中长期影响同样较大。深圳一家中型私募机构的投资总监向证券时报·e公司记者表示,特斯拉自主研发新电池,对A股市场电池板块偏利空,尤其是中长期的利空影响更大。特斯拉自主研发新电池,相当于在完善自身产业链,特斯拉现在主要是需求方,自主研发新电池之后,会逐步也变成供给方,这对新能源汽车整个行业的影响是深远的,会带来A股电池行业的洗牌。企业唯有占据新能源电池技术的制高点,才能生存下来2020亚太国际电源产品及技术展览会


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