中国提出2030年碳达峰，2060年碳中和目标，将影响我国未来几年的新能源汽车和能源产业的变革，其中氢燃料电池和氢能将会扮演关键角色。
展台设计碳达峰和碳中和目标既是挑战也是机遇。一个是解决国家能源安全问题，一个是提高国家空气的清洁度，解决环境问题。而要想做到碳中和，减少二氧化碳排放，就一定要发展氢能，发展可再生能源。发展氢能在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义。
能作为二次能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等多重优势。氢的能量密度是油的2倍至3倍，是人类的“终极能源”。而与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里。目前，氢燃料电池汽车在加氢（油）时间、驾驶舒适度、行驶里程等方面，已经能够与燃油车保持在同等水平展台设计。
氢能在未来2022冬奥会将会获得广泛的关注，因为张家口赛区核心区的保障车辆将全部采用氢燃料电池客车。氢能作为一种新的能源载体，正迎来快速发展的战略机遇期，地位也在逐渐上升。如何搭建更庞大更便捷的燃料电池网络，解决氢的储运问题，目前是困扰燃料电池汽车发展的重要掣肘之一。
中国有着自己的独特性。要发展氢能在新能源产业中的作用，就一定要发展氢气的管道运输。根据能源的地域特性，可以利用西南、西北、东北丰富的水电与风电、太阳能来电解水制氢，利用天然气管网把氢和天然气一起运到全国各地，从而搭建出庞大的燃料电池网络、减少天然气进口并大大降低运输成本。
展台设计当然，氢燃料电池的发展还需要一种行之有效的商业模式，只有真正实现商业化、产业化，走向寻常百姓家，才能真正迎来氢燃料电池的春天。
来源：中国产业发展促进会氢能分会
展台设计碳达峰和碳中和目标既是挑战也是机遇。一个是解决国家能源安全问题，一个是提高国家空气的清洁度，解决环境问题。而要想做到碳中和，减少二氧化碳排放，就一定要发展氢能，发展可再生能源。发展氢能在保障国家能源安全、改善大气环境质量、推进能源产业升级等方面具有重要意义。
能作为二次能源，具有来源多样、终端零排、用途广泛等多重优势。氢的能量密度是油的2倍至3倍，是人类的“终极能源”。而与一般电动汽车相比，氢燃料电池汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里。目前，氢燃料电池汽车在加氢（油）时间、驾驶舒适度、行驶里程等方面，已经能够与燃油车保持在同等水平展台设计。
氢能在未来2022冬奥会将会获得广泛的关注，因为张家口赛区核心区的保障车辆将全部采用氢燃料电池客车。氢能作为一种新的能源载体，正迎来快速发展的战略机遇期，地位也在逐渐上升。如何搭建更庞大更便捷的燃料电池网络，解决氢的储运问题，目前是困扰燃料电池汽车发展的重要掣肘之一。
中国有着自己的独特性。要发展氢能在新能源产业中的作用，就一定要发展氢气的管道运输。根据能源的地域特性，可以利用西南、西北、东北丰富的水电与风电、太阳能来电解水制氢，利用天然气管网把氢和天然气一起运到全国各地，从而搭建出庞大的燃料电池网络、减少天然气进口并大大降低运输成本。
展台设计当然，氢燃料电池的发展还需要一种行之有效的商业模式，只有真正实现商业化、产业化，走向寻常百姓家，才能真正迎来氢燃料电池的春天。
来源：中国产业发展促进会氢能分会
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