随着经济的发展，城市化进程的加快，交通运输环境工程是城市公共交通发展的主要方向。这是一项投资大、建设周期长、技术复杂的大型土木工程。与其他工程相比，交通运输工程具有隐蔽性、地质环境的不确定性、施工技术复杂性等特点，接下来我们讲讲交通运输道路施工的重要性展台设计。
电缆线路日益密集，直埋电缆敷设方式逐渐被排管敷设方式取代。排管敷设一般适用于城市道路边人行道下、电力电缆与各种道路交叉处、广场区域及小区内电缆条数较多、敷设距离较长等地段。科讯线缆为道路建设改造工程行业提供多种型号线缆产品，提供线缆产品一站式解决方案。
施工防范措施
交通运输道路施工电缆敷设，必须做好充分的准备。冬季施工，应组织有关施工人员学习施工措施和防范措施，熟悉关电缆敷设的施工图及技术文件。
制定严格的冬季施工管理制度，严格执行有关冬季施工的规程、规范及制定的施工措施和防范措施，确保人、机、物、料顺利过冬，确保工程质量及工程进度不受影响。
根据已制定好的施工措施和防范措施，做好材料计划，物资部门应根据计划，确实做好所需物资的供应工作，包括保温材料、防冻、防寒、防滑、取暖物资等，及搭设相关设施所需的材料。并保证施工道路畅通，冰雪及时清除、作业面为冻结现象。
电缆敷设
工艺标准
1、 直埋于地下的电缆上下应铺以不小于100mm厚的软土或沙层，并加盖两层电缆保护板，第二层保护板必要时用预制钢筋混凝土板加以保护，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm，然后用预制钢筋混凝土板加以保护。也可把电缆放入预制钢筋混凝土槽盒内后填满砂或细土，然后盖上槽盒盖。为识别电缆走向，宜沿电缆敷设路径设置电缆标识展台设计。
2、电缆穿越城市交通道路和铁路路轨时应采取保护措施。
3、电缆排列整齐，弯度一致，电缆同路径顺行敷设时电缆在转弯处不应出现交叉。
4、电缆在敷设过程中无机械损伤。直埋电缆接头盒外应有防止机械损伤的保护盒（环氧树脂接头盒除外）。
5、电缆穿波纹管敷设时，应沿波纹管顶全长加盖保护板或浇筑厚度不大于100mm的素混凝土，宽度不应小于管外两侧各50mm展台设计。
来源：科讯电线电缆
电缆线路日益密集，直埋电缆敷设方式逐渐被排管敷设方式取代。排管敷设一般适用于城市道路边人行道下、电力电缆与各种道路交叉处、广场区域及小区内电缆条数较多、敷设距离较长等地段。科讯线缆为道路建设改造工程行业提供多种型号线缆产品，提供线缆产品一站式解决方案。
施工防范措施
交通运输道路施工电缆敷设，必须做好充分的准备。冬季施工，应组织有关施工人员学习施工措施和防范措施，熟悉关电缆敷设的施工图及技术文件。
制定严格的冬季施工管理制度，严格执行有关冬季施工的规程、规范及制定的施工措施和防范措施，确保人、机、物、料顺利过冬，确保工程质量及工程进度不受影响。
根据已制定好的施工措施和防范措施，做好材料计划，物资部门应根据计划，确实做好所需物资的供应工作，包括保温材料、防冻、防寒、防滑、取暖物资等，及搭设相关设施所需的材料。并保证施工道路畅通，冰雪及时清除、作业面为冻结现象。
电缆敷设
工艺标准
1、 直埋于地下的电缆上下应铺以不小于100mm厚的软土或沙层，并加盖两层电缆保护板，第二层保护板必要时用预制钢筋混凝土板加以保护，其覆盖宽度应超过电缆两侧各50mm，然后用预制钢筋混凝土板加以保护。也可把电缆放入预制钢筋混凝土槽盒内后填满砂或细土，然后盖上槽盒盖。为识别电缆走向，宜沿电缆敷设路径设置电缆标识展台设计。
2、电缆穿越城市交通道路和铁路路轨时应采取保护措施。
3、电缆排列整齐，弯度一致，电缆同路径顺行敷设时电缆在转弯处不应出现交叉。
4、电缆在敷设过程中无机械损伤。直埋电缆接头盒外应有防止机械损伤的保护盒（环氧树脂接头盒除外）。
5、电缆穿波纹管敷设时，应沿波纹管顶全长加盖保护板或浇筑厚度不大于100mm的素混凝土，宽度不应小于管外两侧各50mm展台设计。
来源：科讯电线电缆
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